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四川電動汽車充電站
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詳情內容 在政府的有利政策的支持下新能源汽車在我們**發展的很快，不少的家庭都在購買新能源汽車作為出行的代步工具，但是我們也知道新能源汽車是使用電作為動力的要是在路上沒有電了怎么樣呢，小編**就來為大家介紹一下成都新能源汽車充電站建設吧。
新能(neng)源汽車充電(dian)站建設：概述
在中國電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)充電(dian)(dian)站的(de)發展是必然的(de)，搶占先機也是企業(ye)的(de)制勝之道。在目前的(de)情況下，**雖有(you)大力(li)倡(chang)導，各企業(ye)又蠢(chun)蠢(chun)欲動(dong)(dong)，但電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)走(zou)入尋常百姓家不是短(duan)期(qi)內容易做到(dao)的(de)。**政策可以給（購車(che)(che)補償、上路等），而電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)充電(dian)(dian)站網(wang)(wang)(wang)則(ze)無法短(duan)期(qi)建，主要原因是給電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)快速充電(dian)(dian)需(xu)要瞬時強大的(de)功(gong)率電(dian)(dian)力(li)，常規電(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)無法滿足，必須要建專用充電(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)絡，這涉及整個(ge)**電(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)改(gai)造(zao)，**電(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)大改(gai)造(zao)不是小事，耗資巨大，從討論、立項到(dao)成網(wang)(wang)(wang)，非(fei)一(yi)朝(chao)一(yi)夕能(neng)實現。
新能源(yuan)汽車充電站建設：背景
現在能(neng)較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)解(jie)決(jue)快速(su)(su)充(chong)電(dian)問題的(de)(de)(de)(de)方(fang)案是(shi)-換電(dian)站-利用(yong)給汽(qi)車更換電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)方(fang)法(fa)代替漫長的(de)(de)(de)(de)充(chong)電(dian)過(guo)程。一輛(liang)汽(qi)車需(xu)要(yao)配備(bei)(bei)兩塊電(dian)池(chi)(chi)，當一塊電(dian)池(chi)(chi)用(yong)完后(hou)自動切換到另一塊，此時可到換電(dian)站將用(yong)完的(de)(de)(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)換下(xia)，裝上(shang)滿電(dian)的(de)(de)(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)。而換下(xia)的(de)(de)(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)由電(dian)站統一充(chong)電(dian)和維(wei)護(hu)，前提是(shi)充(chong)電(dian)站要(yao)有相當數量的(de)(de)(de)(de)備(bei)(bei)用(yong)電(dian)池(chi)(chi)。這(zhe)個方(fang)法(fa)優點是(shi)快速(su)(su)，用(yong)戶(hu)換完電(dian)池(chi)(chi)就可以上(shang)路，比加(jia)油都快。用(yong)這(zhe)種方(fang)法(fa)再加(jia)上(shang)停(ting)車場充(chong)電(dian)樁等輔助手段，相信電(dian)動汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)普及就近在眼前。
新能源(yuan)汽車充電站建設：充電模(mo)式
充電(dian)業(ye)務模(mo)式是指(zhi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)用戶在汽(qi)車(che)電(dian)能將要耗盡的(de)(de)時候選擇到固定(ding)地點(dian)的(de)(de)充電(dian)站和充站樁為(wei)汽(qi)車(che)的(de)(de)電(dian)池進行直(zhi)接充電(dian)的(de)(de)模(mo)型。
這是(shi)電動汽車充(chong)電站.先(xian)考(kao)慮的業務模(mo)式(shi)，在(zai)(zai)這種業務模(mo)式(shi)下，電動汽車用(yong)戶通過在(zai)(zai)充(chong)電站/充(chong)電樁直接為汽車充(chong)電，即(ji)時(shi)消費電力
產品(pin)并通過現場付(fu)費的(de)模式支付(fu)費用，完成交易。
為此，建(jian)設(she)相應的(de)電動汽車(che)(che)充電計費系統，引入集中式的(de)信(xin)息管(guan)理平臺，是開展電動汽車(che)(che)充放電站建(jian)設(she)工作的(de)重要(yao)組成部分。
常規充電
常(chang)規(gui)(gui)充電(dian)(dian)（普(pu)通充電(dian)(dian)）充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流較低，約(yue)為15A。常(chang)規(gui)(gui)蓄電(dian)(dian)池的(de)充電(dian)(dian)方法都采用小電(dian)(dian)流的(de)恒壓或(huo)恒流充電(dian)(dian)，一般充電(dian)(dian)時間為5～8h，甚至10～20h。
設計電(dian)(dian)(dian)動汽車的續駛(shi)里程盡可(ke)能大，需(xu)(xu)滿足車輛**運(yun)營需(xu)(xu)要(yao)，僅僅利用晚間停(ting)運(yun)時間充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)；由(you)于常規充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)以相當低的電(dian)(dian)(dian)流為蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，因此(ci)在家里、停(ting)車場和公共充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)站都(dou)可(ke)以進行；常規充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)站一般規模較大，以便能夠同時為多(duo)輛電(dian)(dian)(dian)動汽車進行充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。
快速充電
常(chang)規蓄電池(chi)的(de)(de)充電方法一(yi)般時間(jian)較(jiao)長，給(gei)實際使用帶來(lai)許(xu)多不便(bian)。快速充電電池(chi)的(de)(de)出(chu)現，為純電動汽車的(de)(de)商(shang)業(ye)化提供了技術支持。
快速充(chong)電(dian)(dian)又稱應急充(chong)電(dian)(dian)，是(shi)以較大電(dian)(dian)流短(duan)時間在電(dian)(dian)動汽車停車的20min～2h內，為其(qi)提供(gong)短(duan)時充(chong)電(dian)(dian)服務(wu)。一般充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流為150～400A。
電(dian)動汽車(che)續駛(shi)里(li)程(cheng)適中，即在車(che)輛運行(xing)的間隙進行(xing)快速補充(chong)電(dian)，來滿(man)足運營需要；由于(yu)相應的大電(dian)流需求可能會對公用電(dian)網產生有害的影(ying)響，因而快速充(chong)電(dian)模(mo)式只適用于(yu)專用的充(chong)電(dian)站。
機械充電
機(ji)(ji)械充電(dian)(dian)即(ji)電(dian)(dian)池(chi)(chi)組(zu)快速更(geng)換(huan)系統，是通過直接更(geng)換(huan)電(dian)(dian)動(dong)汽車的電(dian)(dian)池(chi)(chi)組(zu)來(lai)達到為其充電(dian)(dian)的目的。由于電(dian)(dian)池(chi)(chi)組(zu)重(zhong)量較(jiao)大(da)，更(geng)換(huan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的專業化(hua)要求較(jiao)強，需配(pei)備專業人員借助專業機(ji)(ji)械來(lai)快速完(wan)成電(dian)(dian)池(chi)(chi)的更(geng)換(huan)、充電(dian)(dian)和維護。
車(che)輛電(dian)池(chi)組設計標(biao)準化和(he)易更換；車(che)輛運營(ying)中(zhong)需(xu)要及時更換電(dian)池(chi)來滿足運行(xing)，充(chong)電(dian)站中(zhong)電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)和(he)車(che)輛可實現(xian)專(zhuan)業化快速(su)分開(kai)；由于電(dian)池(chi)組快速(su)更換需(xu)要專(zhuan)業化進行(xing)，因而電(dian)池(chi)組快速(su)更換模式只適用于專(zhuan)用的(de)充(chong)電(dian)站。
綜上所述，以(yi)上三(san)種充電模式各有自身的特點和適用范圍。因此，在應用中(zhong)，可以(yi)將上述三(san)種方(fang)法進行有機結合，以(yi)達(da)到實際的行駛要(yao)求。
新能源汽車的充電問題和充電站的介紹問題一直是新能源汽車發展和普及的一大塊短板，但是對于這塊短板我們**一直在想辦法積極的去解決問題。在不久我們**的新能源汽車充電站一定會越來越多的。好了關于成都新能源汽車充電站建設成開小編就為大家介紹到這里(li)吧。
